深圳的地鐵建設(shè)可謂是一天一個(gè)樣。
深圳地鐵13號(hào)線二期南延段已于近日動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2025年通車，屆時(shí)，從光明城到深圳灣口岸，只需要45分鐘。
日前，深圳11號(hào)線二期，已有多條線路陸續(xù)開(kāi)展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，多站點(diǎn)已進(jìn)入主體工程施工階段。
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很多深圳居民深有同感，說(shuō)南山、寶安、福田，每每走過(guò)一個(gè)地區(qū)，總能看見(jiàn)正在動(dòng)工的地鐵。深圳作為社會(huì)主義發(fā)展的先行示范區(qū)，經(jīng)濟(jì)向好，城建規(guī)劃完善，作為民生設(shè)施的地鐵建設(shè)進(jìn)入了超高速的發(fā)展時(shí)期。
地鐵的建設(shè)，是一項(xiàng)大工程，隧道的開(kāi)鑿，主體建筑的建設(shè)，信號(hào)的覆蓋，地鐵車站的監(jiān)控，乘客的出入管控等等。這一切都離不開(kāi)諸多企業(yè)的合作，離不開(kāi)前沿技術(shù)的支持。
作為智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案的服務(wù)商，達(dá)實(shí)在深圳地鐵飛速發(fā)展的這些年里，有幸成為了地鐵發(fā)展一個(gè)重要助力，我們把物聯(lián)網(wǎng)解決方案從常見(jiàn)的建筑中搬到地鐵，實(shí)現(xiàn)了地鐵的快捷出入和安全監(jiān)控等。
我們?yōu)樯钲诘罔F3號(hào)線三期二階段項(xiàng)目提供物聯(lián)網(wǎng)智能解決方案，包括綜合監(jiān)控互聯(lián)系統(tǒng)（ISCS）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）等。憑借該項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們還獲得地鐵集團(tuán)授予的“三期二階段工程建設(shè)突出貢獻(xiàn)單位”榮譽(yù)。
我們?yōu)樯钲诔鞘熊壍澜煌?號(hào)線三期提供主控系統(tǒng)的改造，提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS/MCS）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS/EMCS）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）等，無(wú)獨(dú)有偶，我們因?yàn)樵擁?xiàng)目的服務(wù)也獲得了港鐵方的表?yè)P(yáng)信。
我們今年還中標(biāo)了深圳地鐵16號(hào)線綜合監(jiān)控及MCC系統(tǒng)項(xiàng)目、深圳地鐵四期12號(hào)線AFC項(xiàng)目，提供達(dá)實(shí)自主研發(fā)的 AIoT 物聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺(tái)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等。
更早時(shí)候，2019年，我們?yōu)樯钲谧钤缙诘牡罔F二維碼通行做出了技術(shù)支持：幫助深圳地鐵完成了所轄7條線路共計(jì)3995臺(tái)閘機(jī)的升級(jí)改造，改造后的閘機(jī)均可支持金融IC卡和全國(guó)交通一卡通刷卡通行
而后，2020年年中，服務(wù)再升級(jí)，我們的智慧交通團(tuán)隊(duì)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為深圳地鐵賦能，助力深圳地鐵開(kāi)通了【深圳通二維碼】服務(wù)，大家的乘車出行，又多了一個(gè)選擇。